Transfăgărășan
Breve descripción: Una carretera mágica… Se trata de la carretera que discurre entre las montañas de Făgăraş, que comienza en la localidad de Bascov, en el condado de Argeş, y termina cerca de la localidad de Cârțișoara, en el condado de Sibiu. Todo este paraje te deja sin aliento, sin palabras y profundamente impresionado.
Fecha de finalización: 1980
Imágenes: red_frog | ildiko_farkas
Más detalles – Historia
Parece irreal tanta belleza y, sin duda, cada momento que pasas en esta zona te llega al alma, llenándote la mente de recuerdos maravillosos. Si acabas visitando estos lugares en las extraordinarias montañas de Făgăraş, no te arrepentirás ni un segundo. Así que lo único que tienes que hacer es planificar tu viaje hasta aquí.
La carretera Transfăgărășan conecta las dos provincias históricas de Muntenia y Transilvania, con una longitud de 152 km. A lo largo de esta ruta se han construido diversos establecimientos que ofrecen alojamiento a los turistas, quienes pueden disfrutar de las maravillosas vistas de los alrededores. La Transfăgărășan se construyó entre 1970 y 1974, por iniciativa del presidente Nicolae Ceaușescu. Aunque en aquella época Rumanía ya contaba con varios puertos de montaña en los Cárpatos del Sur, como la carretera alpina Novaci–Săliște o la antigua carretera de Câmpina – Predeal, heredada de antes del período comunista, la invasión de Checoslovaquia en 1968 por las tropas soviéticas determinó el inicio urgente del proyecto «Transfăgărășan», que representaba una carretera estratégica que conectaba las guarniciones de Pitești y Sibiu.
Mediante una decisión del Consejo de Ministros de fecha 10 de diciembre de 1969, se aprueban los indicadores técnico-económicos del «objetivo estratégico Transfăgărășan», al que se asignan los recursos de las tropas de ingeniería del Ejército rumano. El 10 de marzo de 1970, el Regimiento de Alba-Iulia comenzó a trabajar desde el norte y el 1.er Regimiento de Râmnicu-Vâlcea desde el sur, en las zonas de alta montaña, mientras que los tramos de túnel correrían a cargo de los especialistas del Consorcio de Construcción Hidroeléctrica. El sector del contorno del lago Vidraru se asignó al Ministerio de Transportes; el proyecto fue ejecutado por el Instituto de Diseño para el Transporte por Carretera, Marítimo y Aéreo (IPTANA) y construido por la Empresa de Construcción de Carreteras, Puentes y Obras Especiales de Bucarest, mientras que el sector del contorno del lago – Túnel de Bâlea se asignó al Ministerio de Economía Forestal; el proyecto fue ejecutado por el Instituto de Investigación y Diseño de la Industria Maderera (ICPIL), y la construcción se delegó a la Empresa de Construcción Forestal (ICF) de Râmnicu Vâlcea.
Esta carretera se construyó con un enorme esfuerzo en materia de materiales y a costa de la vida de los soldados y trabajadores que contribuyeron a su construcción, con un balance oficial de 40 fallecidos. La inauguración oficial tuvo lugar el 20 de septiembre de 1974, en presencia de Nicolae Ceaușescu, aunque las obras continuaron unos años más tarde, para el asfaltado y otras actividades relacionadas, finalizándose definitivamente en 1980.
Construcción
Durante la construcción de la Transfăgărășan, se desplazaron aproximadamente 3 millones de toneladas de roca; además, se utilizaron 6.520 toneladas de TNT, de las cuales 20 toneladas se emplearon para construir el túnel que atraviesa el corazón del monte Păltinul, y se excavaron aproximadamente 41 millones de metros cúbicos de roca, utilizando materiales de construcción tales como: 89 toneladas de acero para hormigón, 129 toneladas de malla soldada, 50 toneladas de estructuras metálicas, 3 573 toneladas de cemento, 7 000 metros cúbicos de arena, 4 200 metros lineales de tubería, 6 000 metros cúbicos de grava y otros materiales.
Presente
Hoy en día, la Transfăgărășan, gracias a su belleza y singularidad, ha logrado impulsar un fuerte desarrollo económico de esta zona. Miles de turistas pasan por aquí cada año y disponen de diversas opciones de alojamiento en lugares maravillosos como el lago Vidraru, Bâlea Lac, Bâlea Cascada, Cumpăna y muchos otros parajes de ensueño.
